Clément, notre ingénieur essai terrain a envoyé le Driver 900 chez Golf Laboratories à San Diego aux Etats-Unis. Pourquoi ? Eh bien, pour que leur robot tape des balles avec notre Driver 900 pour analyser ses performances.
L'objectif du premier test était de comparer les performances du Driver 900 par rapport à un panel de concurrents sur le marché. On retrouve :
Ils sont tous montés sur le shaft de série le plus proche en termes de caractéristiques de celui du Driver 900 vitesse rapide, le UST Mamiya LIN-Q M40X White 6F5. Les têtes sont réglées sur le loft le plus proche de 10°.
Le robot est réglé pour swinguer le club à une vitesse de 110 mph, avec un angle d'attaque de 0° et des balles centrées.
Avec 287, 3 yards, le Driver 900 prend la 3e place de ce test en distance totale.
Mais la première conclusion qu'il faut tirer de ce test, c'est que les résultats sont extrêmement proches. On parle d'une variation de performances de 3% entre le moins long et le plus long de ces 6 drivers. Et encore, on arrive à déceler de légères différences de distances parce qu'on utilise un robot, dont le swing est quasiment le même à chaque fois. Même un golfeur professionnel n'atteint pas le même niveau de précision. Alors, si un golfeur tapait 6 balles au départ avec ces 6 drivers, les différences de distances s'expliqueraient bien plus par la variation de son swing que par les différences de performance des clubs.
Dernier test, nous avons tapé les 3 shafts proposés (LIN-Q White M40X WHITE 6F3 (regular), 6F4 (stiff) ou 6F5 (x-stiff)) aux 3 vitesses suivantes :
Voici les résultats :
On constate que le shaft qui donne les meilleurs résultats pour une vitesse rapide (110mph) est le 6F5, pour une vitesse moyenne (95mph) c'est le 6F4 et pour une vitesse lente (80mph) c'est le 6F3. CQFD.
C'est bien de cette manière que nous avons sélectionné ces 3 rigidités de shafts, afin qu'ils offrent les meilleures performances pour ces 3 vitesses.
Bien sûr, nous sommes là encore sur un test robot. Les résultats permettent de dégager une vérité théorique qu'il convient de confronter avec votre propre swing. En fonction de votre tempo et si vous êtes entre deux vitesses, vos résultats peuvent être légèrement différents. Encore une bonne raison d'aller tester un Driver 900 !
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